Unsere Leistungen
Die Möhler + Partner Ingenieure GmbH steht für fachübergreifende Beratung und Planung im Dienste der Lebens- und Arbeitsqualität. Unser Team setzt sich aus Experten unterschiedlichster Fachrichtungen zusammen. Es versteht sich, dass wir hierbei die aktuelle Rechtsprechung sowie Normen und Richtlinien berücksichtigen. Den Regeln und dem Stand der Technik werden wir durch laufende Fortbildung, modernste Messausrüstungen und neuester Software gerecht.
Grundlagenarbeit
Aktuelles
Allgemein
Masterand oder Werkstudent (m/w/d) Virtuelle Akustik: Implementierung und Optimierung eines Pathfinding-Algorithmus für die Auralisation von Zugvorbeifahrten in C++
In dem vom BMWK geförderten Forschungsprojekt EAV-Infra (www.eav-infra.de) wird momentan eine echtzeitfähige Auralisation und Visualisierung von Lärmschutzmaßnahmen im Bahnkontext erarbeitet.
Lärmschutz ist ein wesentlicher Faktor bei der Planung und Umsetzung von Infrastrukturprojekten. Regelmäßig führen Klagen durch betroffene Anwohner:innen zu beträchtlichen Verzögerungen von Genehmigungsprozessen, welche signifikante Zusatzkosten verursachen und den dringend notwendigen Ausbau des umweltschonenden Verkehrsträgers Schiene, sowie anderer Infrastrukturprojekte ausbremst. Neuartige Simulationswerkzeuge könnten die Wirkung zukünftiger Lärmschutzmaßnahmen bereits im Vorhinein realitätstreu erfahrbar machen und die Akzeptanz bei den Bürger:innen durch bessere Kommunikation steigern.
Ein Kernziel von EAV-Infra ist die Entwicklung einer realistischen Auralisation von Zugvorbeifahrten im virtuellen 3D-Raum. Für die Berechnung der Schallausbreitungswege setzen wir auf Methoden der geometrischen Akustik, die sich anders als wellenbasierte Methoden auch für Berechnungen in Echtzeit eignen. Die Implementierung der geometrischen Akustik weist viele Parallelen mit Themen der 3D-Spieleentwicklung (z.B. Raytracing) auf.
Interesse an einer Masteranden- oder Werkstudentenstelle die sich mit diesem spannenden Projekt beschäftigt? Dann findest du weitere Infos hier.
Straßenverkehr, Studien
Aufbau einer Datenbank zur Berechnung exemplarischer Lärmsituationen unter Einbeziehung von Geräuschemissionsdaten des Verkehrsträgers Straße und meteorologischer Daten (Lärmwetter)
Der Abschlussbericht für das Forschungsvorhabens Lärmwetter im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen ist erschienen. Das Vorhaben stellt den Stand der Technik und der Wissenschaft bei der Berücksichtigung der Einflüsse des Wetters auf die Schallausbreitung in Rechenverfahren dar und verifiziert die in den Rechenverfahren erzielten Ergebnisse durch Langzeitmessungen. Anschließend wird ein praktikables und einfaches Verfahren zur Beachtung des Einflusses der Meteorologie vorgeschlagen. Der Vorschlag nutzt als Grundlage das Berechnungsverfahren nach RLS-90 beziehungsweise RLS-19 und ermöglicht in Einzelfällen bei Bedarf eine der Wettersituation angepasste Lärmprognose. Das Forschungsvorhaben ist eine Kooperation mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt.
Psychoakustik, Schienenverkehr, Studien
Evaluierung Lärmsanierung
Der Bericht zur Evaluierung des Lärmsanierungsprogramms an Schienenwegen des Bundes im Auftrag des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung ist erschienen. Bei der Reduzierung des Schienenlärms entlang des Streckennetzes in Deutschland spielt das Lärmsanierungsprogramm neben den gesetzlichen verankerten Instrumenten der Lärmbekämpfung – der Lärmvorsorge nach 16. BImSchV sowie der Lärmkartierung bzw. Lärmaktionsplanung nach 34. BImSchV – eine Hauptrolle. Das Forschungsvorhaben evaluiert den Fortschritt und die bisherigen Ergebnisse des Programms dar. Dabei sind sowohl die umgesetzten Maßnahmen als auch deren Wirkung bei den Anwohnern im Fokus. und schlägt Maßnahmen zur Weiterführung des Programms vor. Das Forschungsvorhaben wurde in Zusammenarbeit mit der ZEUS GmbH, Zentrum für angewandte Psychologie, Umwelt- und Sozialforschung durchgeführt.
Der Abschlussbericht kann hier von der Webseite des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung bezogen werden.
Psychoakustik, Schienenverkehr, Studien
Ermittlung eines akustischen Flachstellenkriteriums
Das Gutachten zur Messung von Flachstellen an Eisenbahnfahrzeugen und zur Ermittlung eines akustischen Instandhaltungskriteriums im Auftrag des Umweltbundesamts ist veröffentlicht. In dem Gutachten werden akustische Kenngrößen gesetzt, ab denen Laufflächenfehler von Personen- und Güterwagen akustisch auffällig sind und behoben werden sollten. Das Ziel ist es hierbei, den Schienenindustrie aber auch den Bund in die Lage zu versetzen, akustisch auffällige Flachstellen auf dem deutschen Schienennetz zu verhindern.
Der Abschlussbericht kann von der Webseite des Umweltbundesamts bezogen werden unter:
Immissionsschutz, Infraschall, Studien
Faktenpapier Infraschall von Windenergieanlagen
Beim Bürgerforum Energiewende Hessen ist der Schutz vor Schallimmissionen eines der prägenden Themen in den Debatten um den möglichen Bau von Windenergieanlagen. Mit dem neuen Infraschall-Update kann im öffentlichen Austausch mit Bürgerinnen und Bürgern eine klare Faktenlage vermittelt werden. Möhler+Partner haben wie bereits im Jahr 2015 als Experten an der Erstellung mitgewirkt. Das Fakten-Update zu Infraschall von Windenergieanlagen wurde veröffentlicht. Hier (pdf, 257 kB) finden Sie das vierseitige Papier online.
Immissionsschutz, Studien
Erarbeitung eines Konzepts zur Beurteilung von Gesamtlärm
Das Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes Nordrhein-Westfalen hat eine Untersuchung des Forschungskonsortiums Möhler + Partner Ingenieure AG und ZEUS GmbH Zentrum für angewandte Psychologie, Umwelt- und Sozialforschung zum Thema Gesamtlärm veröffentlicht. Die Untersuchung prüft die lärmfachliche und immissionsschutzrechtliche Machbarkeit einer Gesamtlärmbetrachtung und bereitet die für die Umsetzung notwendigen Änderungen inhaltlich vor. Sie steht hier zum Download zur Verfügung.